Власти Сум не спешат выделять деньги на капитальный ремонт контактных троллейбусных сетей

По подсчетам специалистов технического отдела сумского КП «Электроавтотранс», в автопарке парке предприятия 68 троллейбусов и 1 тягач для обслуживания транспортной техники.

Большая часть «рогачей», в которых ездят сумские пассажиры, датирована 1987 годом выпуска. В 2010-м закупили несколько «ЛАЗов», в 2015 – 12 «Богданов». Бери да катайся! Но…  Чтобы троллейбусы нормально курсировали по дорогам г. Сумы, по мнению специалистов, местным властям стоит обратить внимание на состояние контактных сетей, которые предназначены для передачи электроэнергии с тяговых подстанций на электроподвижной состав троллейбуса.

«Вся сеть, а это 29 км, установлена в 70-е годы XX столетия. Не удивительно, что на сегодняшний день она находится в аварийном состоянии. В 2016 году мы обновили 1 км электролинии по ул. Харьковская, но этого недостаточно для нормального функционирования троллейбусов», - говорит директор сумского УКСа Виталий Шилов.

На капитальный ремонт контактных троллейбусных сетей г. Сумы требуется в общей сложности 27 млн. грн. – сделали выводы специалисты управления. А вот местные власти выделять деньги из горбюджета на развитие общественного транспорта  не спешат. Пока чиновники будут заняты другими проблемами, пассажирам сумских троллейбусов придется и дальше мириться с регулярными поломками на линиях и простаивать в троллейбусных заторах. Ведь во всем виноваты… погодные условия.