Вы любите удобную обувь? Вряд ли на этот вопрос можно от кого-то услышать отрицательный ответ. Если ваши «колеса» легки и обеспечивают вам ходьбу по городским дорогам без устали, то и снимать их не хочется. То же самое касается и вашего автомобиля. Если шины подобраны правильно, то ваш железный конь домчит вас куда вы пожелаете, причем, без всяческих проблем. Но шины необходимо уметь правильно подбирать. Не обязательно приобретать дорогой комплект. И на изделиях известных мировых производителей можно значительно сэкономить. Например, шины из Германии обойдутся вам значительно дешевле, если вы приобретете их у хороших поставщиков.
Прежде всего, определитесь с тем, для какого сезона вам необходима резина. О том, что она бывает зимней и летней, знают даже дети. Летняя «обувается», когда температура воздуха за окном не падает ниже отметки +5 градусов. Выполнена она из жестких материалов, благодаря чему не расплывается на раскаленных дорогах, подобно пластилину. Зимнюю изготавливают из резины мягких сортов, которая на морозе становится жестче.
Многие экономные водители стараются отдавать предпочтение всесезонным шинам, которые, казалось бы, должны служить одинаково хорошо, как зимой, так и летом. Специалисты в области ремонтов авто говорят, что это не соответствует действительности. Здесь отлично работает поговорка «скупой платит дважды». Дело в том, что максимального эффекта от этих шин можно добиться только в том случае, если использовать их при температуре от +10 до -15 градусов. На этом температурный диапазон их использования заканчивается. Сами понимаете, что нет смысла экономить на зимней и летней резине и приобретать изделия, которые служат лишь частично.
Всесезонные шины лучше всего выбирать для осени или для весны. Они хорошо себя ведут и зимой на очищенных от снега асфальтных покрытиях. Если дорогу засыпало снегом, а уже тем более, если на ней появился лед, устанавливать такую резину не рекомендуется. Согласитесь, ездить осенью, когда температура воздуха за окном еще не опустилась до отметки ниже +5, можно и на летней резине. А весной, когда столбик термометра еще до этого показателя не дотянул, вполне подойдет резина зимняя.
Делая выбор, обращайте внимание на рисунок протектора. Он должен быть глубоким и ассиметричным, только в таком случае сцепление с дорогой будет осуществляться на должном уровне.