Как выбрать масло для мотоцикла 4т - это очень важный вопрос. Первое и самое главное, что связано с этим вопросом, заключается в следующем - на него нет однозначного ответа. Однако есть несколько важных правил, которые могут развеять сомнения и привести к выбору наилучшего масла для вашего мотоцикла.
Хотите выгодно приобрести масло для лодочного мотора? В таком случае вам стоит ознакомиться с предложением интернет-магазина oiler.ua!
Стоит знать, что мотоциклетное масло должно соответствовать двум наиболее важным критериям:
- должно соответствовать стандартам качества и вязкости производителя мотоциклов,
- должно иметь наилучшие физико-химические параметры.
Первый критерий проверить довольно просто - масло либо эталонное, либо нет. Итак, сначала проверьте, какой стандарт требует производитель вашего мотоцикла, а затем выберите масло, которое ему соответствует.
Второй критерий выбора масла - набор физико-химических параметров - задача чуть более серьезная. Здесь стоит углубиться в техническое описание карт. Чтобы выбрать самое лучшее моторное масло для мотоцикла, стоит знать, о чем говорят описанные там параметры и как они влияют на двигатель.
Плотность масла
Плотность - это соотношение веса и объема масла. Этот параметр практически не влияет на работу двигателя, но позволяет определить количество масла в бочке путем его взвешивания.
Вязкость масла при 100 °C
«Вязкость масла при 100 °C» - один из важнейших параметров двигателя. Он говорит о внутреннем сопротивлении, которое имеет масло и которое необходимо преодолевать при перекачке. Этот параметр должен быть достаточно точно согласован с двигателем.
По общему признанию, чем выше вязкость масла при 100 °C, тем толще масляная пленка, но приравнивание ее к лучшей защите двигателя может работать только в двигателях старой конструкции из-за их более свободной посадки.
В новых двигателях более толстая пленка означает большее сопротивление всасыванию масла из поддона и более высокое сопротивление нагнетанию в узких масляных каналах. В результате количество перекачиваемого масла может быть слишком маленьким при правильных показаниях давления. Посадки современных двигателей могут оказаться слишком маленькими для образования правильной масляной пленки, что в крайних случаях может привести к преждевременному износу двигателя.
Выводы? Старые двигатели обычно хорошо работают с маслами с более высокой вязкостью, например, 10W-50, 15W-50, 20W-60. Более новые обычно требуют более низкой вязкости и более жидкого масла.