Если вы купили новую машину из салона, тогда поначалу можно проводить лишь плановое “поверхностное” обслуживание, но если у вас подержанный автомобиль или ему уже довольно много лет, лучше почаще загонять его на СТО для полной, детальной проверки.
Проверка на СТО обязательна и перед покупкой машины, ведь поверхностный осмотр не поможет вам определить все проблемы транспортного средства. Поэтому, давайте разберемся, как проводится проверка машины на СТО и какие среднерыночные цены предлагают компании в этом сегменте.
Что входит в диагностику автомобиля
Автомобильная диагностика может предполагать проверку как одного узла авто, так и каждого его элемента. Если говорить о полной проверке, то на СТО должны исследовать такие элементы машины:
- электропроводка и оборудование;
- система зажигания;
- выхлопная система;
- двигатель;
- система тормозов;
- ходовая часть;
- коробка переключения передач (механическая или автоматическая).
Если речь идет о современном автомобиле, с ним гораздо проще, ведь такая машина имеет бортовой компьютер, моментально сигнализирующий о какой-либо неисправности в определенном узле.
Более 80% шоферов опираются исключительно на информацию с бортового компьютера и катаются на своих авто с полной уверенностью в его исправном состоянии.
Но в реальности, наличие бортового компьютера — это лишь облегчение работы мастера сервиса по обслуживанию транспортных средств. Ведь только он, с помощью различных сканеров, может определить все скрытые от глаз обычного водителя поломки.
В европейских странах и США электронная диагностика автомобиля уже стала обычным делом. Для нашей страны это “немного новинка”, которая постепенно начинает приживаться. И все большее число СТО берут на баланс современные автосканеры (например, такие https://cartools.com.ua/collection/avtoskanery-avtocom-i-delphi).
Средняя стоимость автодиагностики в Киеве составляет порядка 300-500 гривен, а диагностика определенного узла авто обойдется автолюбителю в 100-300 гривен. Но все зависит от конкретной марки и модели автомобиля.
Что представляет собой компьютерная автодиагностика
Такой вид диагностики используется для определения состояния буквально каждого инжекторного авто. Дизельные машины в последние годы также стали выпускать с электронным блоком управления (ЭБУ), который позволяет провести подобную диагностику.
Главная задача ЭБУ двигателя — расчет воздушно-топливной смеси в момент его возгорания. А вся электронная система управления состоит из 3-х основных модулей:
- Непосредственно, ECU или ЭБУ. “Сердце” всей электроники авто. Представляет собой мини-компьютер, управляющий всем электронным оборудованием, которое к нему подключено.
В ECU хранится алгоритм управления машиной (а например, при чип-тюнинге, выполняются правки этого алгоритма), параметры каждого датчика и т.д.
ЭБУ может сломаться, но в 90% случаев его можно починить. - Датчики. Специальные устройства, которые собирают различные данные, после чего отправляют их на ECU. К таким датчикам относится оборудование, определеяющее: температуру воздуха и охлаждающей жидкости, объем кислорода, поступающего в двигатель, положение автомобиля в пространстве (гироскоп) и т.д.
- Исполнительные устройства. К ним относится оборудование, которым можно управлять прямо с ECU: катушки зажигания, топливные форсунки, клапаны, регуляторы и т.д.
Компьютерная диагностика автомобиля позволяет подключиться к электронному блоку управления и считать все данные, поступающие от заслонок, регуляторов, датчиков, реле и всех остальных механизмов, которые подключены к системе.
Если не проводить компьютерную диагностику, невозможно будет понять, как именно ECU принимает данные от остальных устройств и насколько эти данные соответствуют действительности.
Стоимость компьютерной диагностики может значительно отличаться от региона нашей страны, но как правило, она намного дешевле обычной диагностики и оценивается примерно в 100-300 гривен.
Как выполняется автомобильная диагностика
Электронная диагностика автомобиля выполняется в 3 этапа:
- Автомобильный сканер подключается к соответствующему разъему под приборной панелью авто и выполняется считывание информации с ECU. При этом, автосканер получает не только коды ошибок, но и цифровую информацию, которая поможет разобраться, как именно эти данные влияют на поведение машины.
- Работая в разных режимах, автосканер получает характеристики машины. На его экране появляются наименования датчиков и их показания. Затем эти данные сравниваются с базовыми характеристиками и проводится анализ возможных неисправностей.
- Из памяти ECU стираются все сохраненные коды неисправностей. После этого проводится повторная инициализация ЭБУ и его перепрограммирование.
Без современного автосканера компьютерную диагностику выполнить нереально. Но, главные плюсы этих устройств заключаются в том, что: во-первых, стоят они совсем недорого (к примеру, на этом сайте https://cartools.com.ua), а во-вторых, их может купить каждый автолюбитель и проводить диагностику самостоятельно.