В техническом устройстве транспортного средства выделяется огромное количество составляющих элементов. К категории одних из них принадлежат детали КШМ, которые способствуют нормальной работе автомобиля. Рассматривая кривошипно-шатунный механизм, происходит процесс преобразования движения поршней в поступательно-вращательном направлении, которые воспринимают давление, осуществляемое со стороны газов.

Разновидности деталей КШМ

Рассматривая все составляющие компоненты, которые включены в состав КШ механизма, стоит обратить внимание на то, что они делятся на 2 группы:

  • неподвижные элементы;

  • детали подвижного типа.

Среди неподвижных деталей можно выделить следующие элементы:

  • гильзы для цилиндров;

  • головки блоков;

  • специальные блок-картеры;

  • прочие крепежные и фиксирующие элементы.

К списку подвижных деталей КШ механизма транспортного средства можно отнести:

  • кольца поршневого типа и поршни;

  • шатуны поршневого образца;

  • маховики и валы.

На сайте интернет-магазина Автопласт можно приобрести все вышеперечисленные образцы деталей, которые входят в состав представленного механизма.

Особенности некоторых деталей КШМ

Среди ключевых составляющих, выступающих остовом мотора, стоит выделить блок-картер. Он обладает высокими показателями жесткости и устойчивости, так как способен выдерживать значительные тепловые и силовые нагрузки со стороны. Изготавливается он из алюминия или же чугуна по технологии литья. Помимо этого в составе блок-картера могут наблюдаться элементы, отвечающие за процесс распределения газа, опоры для коленчатых валов, опоры и прочие компоненты.

К категории направляющих элементов КШ механизма относятся цилиндры, во внутренней части которых осуществляют перемещение поршни. Они работают в специальной надпоршневой области в условиях, при которых происходит резкое изменение давления. Стенки таких цилиндров могут соприкасаться с горячими газами и пламенем, температура которых может достигать порядка 25000С. Независимо от того, какое количество смазки используется в поршнях, они должны обладать высокими показателями:

  • термостойкости;

  • прочности;

  • износостойкости;

  • жесткости.

Для изготовления таких цилиндров в основном используется легированный специальный чугун, но может применяться сталь и прочие сплавы.

Не менее важным элементом выступает поршень, который имеет внешне вид стакана достаточно сложной формы, который устанавливают непосредственно во внутренней части цилиндра. В дизельных двигателях часто применяются поршни, которые имеют фигурное или вогнутое днище. Чтобы в процессе работы поршня в цилиндре не происходил процесс заклинивания, такому элементу, как юбка, придается овальная форма, а также увеличивается диаметр. Помимо этого стоит обратить внимание на то, что такие поршни обладают высокими показателями прочности, низкой теплопроводимостью, а также маленьким коэффициентом, отвечающим за тепловое расширение.