Установка шумоизоляции на элементы кузова автомобиля - это наиболее эффективный способ снижения шума в салоне во время езды.

В каких автомобилях необходима изоляция задней части автомобиля?

Чем хуже отделена кабина водителя и пассажиров от грузового отсека, тем лучший эффект принесет изоляция багажника и задних колесных арок. Наибольшие изменения в интенсивности шума заметят водители, имеющие автомобиль с кузовом типа хэтчбек и универсал. Также в автомобилях более низкого класса дополнительная шумоизоляция покажет лучшие результаты. Обесшумка задней части автомобиля влияет, прежде всего, на улучшение комфорта езды пассажиров, занимавшие места на задних местах, поэтому такого рода модификации часто выбирают водители, перевозящие детей. Хотите повысить шумоизоляцию своего автомобиля, ищете профессионалов в этой сфере, тогда переходите на сайт vit-avtoshum.kiev.ua, где сможете заказать услуги по обесшумке авто.

Без материалов никуда

Первым шагом к шумоизоляции багажника и задних колесных арок изнутри будет выбор и покупка нужных материалов.

Самый эффективный звуковой барьер будет представлять собой смесь материалов двух типов: маты и пена. Среди матов выделяется битумные и butylowe. Второй из них, хоть и дороже, но лучше подавляет шум, и не требуют нагрева во время нанесения.

Пены представляют собой второй слой шумоизоляции, который изолирует, прежде всего, шум и другие звуки высоких частот. Выбирая пены, следует обратить внимание, является ли этот материал водонепроницаемым. В их случае лучше не покупать самые толстые модели, так как они могут затруднить правильное внедрение элементов обивки багажника.

Изоляция багажника, шаг за шагом

Вначале снимите отделку багажника и очистите его, в том числе от упоров, запасных колес и других аксессуаров, так что бы перед нашими глазами была голая жесть. Следует помнить о обезжиривании поверхности металла, например, при помощи спирта, бензина, благодаря чему клей будет лучше держать шумоизоляционный материал.

Во время подготовительных работ можно перейти к вырезанию основания из приобретенных ранее матов. Для этого размечаем и вырезаем кусок мата соответствующего размера и прикрепляем его непосредственно на жесть. Чем больше цельных кусков мы используем, тем лучше для звукоизоляции.

После процесса облицовки всего багажника матами переходим к пенным материалам. Принцип работы похож, хотя продукты пены являются более гибкими, так что гораздо проще и быстрее ими мы закроем элементы кузова.