Чаще всего диагностика ходовой автомобиля осуществляется только в ходе приобретения транспортного средства с пробегом. При этом проверять бесперебойность функционирования ходовой части нужно регулярно.
Необходимость диагностики ходовой
В ходе использования машины ходовая связана со многими другими деталями автомобиля. Поэтому анализировать ее нужно вместе с тормозной и рулевой частей.
Перед исследованием транспорт поднимают с применением подъемника, домкрата, завозят его на эстакаду, используют смотровую яму. После этого осматривают элементы подвески на предмет очагов ржавчины, сколов, трещин.
Поводы для беспокойства
Поводом для тревоги могут стать мелкие повреждения, потертости. Они говорят о наездах на преграды. В результате этого появляются поломок узлов и разного рода деформации.
Если есть остатки подтеков масла на амортизаторах, машина нуждается в ремонте. Также следует оценить целостность отбойников, пыльников. Если автомобиль с передним приводом, нужно оценить герметичность и состояние шарниров полуосей. Необходимо руками стиснуть их, чтобы отследить присутствие смазки.
Внешний вид тормозных шлангов и передних стоек
Также нужно оценить, в насколько целостны тормозные шланги. Отдельно нужно осмотреть места, где они крепятся к цилиндрам.
Если невозможно поднять автомобиль, следует разворачивать до упора в разные стороны передние колеса, чтобы проверить качество работы передних стоек.
Чтобы определить люфт передних колес, нужно предварительно заблокировать руль. После этого следует сделать попытку раскачать колесо. Присутствие люфта в горизонтальной оси говорить о проблемах в рулевой системе. Если колесо люфтит в вертикальной оси, скорее всего речь идет об изношенности деталей подвески.
Также люфт колес обычно говорит об выходе из строя ступичного подшипника. При исследовании люфта колес нужно оценить колесные диски. Искать следует небольшие повреждения.
Запустите мотор и начните езду. После этого выпустите руль из рук на прямом участке пути. Если машину отводит в бок, это говорит о сбоях в геометрии подвески либо кузова. К слову, возможно неверно откорректированные развал-схождение колес.
Если вам нужен автосервис или какая-то его определенная услуга, например, анализ ходовой машины. Лучше всего такое ответственное дело доверять мастерам в СТО, ведь крайне трудно своими силами произвести качественный ремонт. Если вас интересует регулировка теплового зазора клапанов в Харькове, загляните на страницы этого сайта. Здесь вся подробная информация об автомобильном сервисе и ремонте.