Как работает турбокомпрессор, было уже известно в двадцатые годы нашего столетия, когда его применяли в железнодорожных и судовых двигателях. Основным барьером для построения эффективного турбокомпрессора для легковых автомобилей, была тогдашняя техника. Вскоре, однако, под влиянием второй мировой войны, произошел значительный рост производства и применения турбокомпрессоров, особенно в авиационной и ракетной технике. Только в 60-х годах вернулись к идее построить турбокомпрессоры для легковых автомобилей.
В начале турбины, которые представлены на сайте http://sto.ms/repair-and-inspection-of-turbines, были изготовлены с мыслью о транспортных средствах и грузовых автомобилях, чтобы, в конечном счете, начать использовать их в легковых автомобилях. На текущий момент, практически все производители автомобилей имеют в своей линейке двигатели, как с турбонаддувом, так и без. Турбонаддув расширился из-за многих преимуществ, к которым следует отнести: использование непригодной энергии выхлопных газов для привода турбины, малые размеры и небольшая масса турбокомпрессора, возможности влияния на рабочие параметры двигателя, путем подбора турбокомпрессора. Как и любое техническое устройство, турбокомпрессор не лишен недостатков, к которым относится его связь с газовым двигателем и в связи с этим довольно долгое время реакции на изменение параметров работы двигателя.
На протяжении многих лет конструкторы минимизировали это явление, теперь это явление едва заметно. В настоящее время удалось преодолеть многие трудности, касающиеся преуспевания турбокомпрессора с подачей необходимого количества воздуха для двигателя в процессе его разгона, т. е. в нестационарном процессе, однако ценой некоторых потерь термоденамичности, которые не имеют места в двигателях без наддува. Симптомы неисправной турбины это часто большой расход масла, шумная работа, течь, отсутствие контроля, зазоры на валу и т. д. Стоит задать себе вопрос, сколько стоит восстановление турбины, а знание о том, как работает турбина, дает нам ощутимые преимущества во время эксплуатации автомобиля.
Принцип действия турбины заключается в использовании энергии выхлопных газов для привода турбины, закрепленной на общем валу с компрессором подачи в цилиндры воздуха под избыточным давлением. Конструкция турбокомпрессора включает в себя около 3-х процентов увеличения массы двигателя (масса турбокомпрессора и установки), и увеличение мощности даже до 50%, поэтому очень полезна. Преимущества касаются также места установки турбокомпрессора и измененных впускных трубопроводов. Изготовление двигателей с турбонаддувом позволяет уменьшить количество типов двигателей, так как один тип двигателя с наддувом включает в себя более широкий диапазон полезной мощности.